Σπάνια η παγκόσμια ενεργειακή βιομηχανία μιλά με μία φωνή. Αυτή την εβδομάδα, στο ετήσιο συνέδριο CERAWeek της S&P Global στο Χιούστον του Τέξας, οι διευθύνοντες σύμβουλοι των ισχυρότερων εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου στον κόσμο έκαναν ακριβώς αυτό και το μήνυμά τους ήταν ανησυχητικά σαφές.

Η αγορά υποτιμά την κρίση

Ο επικεφαλής της ConocoPhillips, Ράιαν Λανς, έθεσε τον κεντρικό προβληματισμό με αδρές γραμμές: «Δεν μπορείς απλώς να αφαιρέσεις 8 έως 10 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως και περίπου το 20% της αγοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου από την παγκόσμια σκηνή χωρίς σημαντικές επιπτώσεις».

Ο διευθύνων σύμβουλος της Chevron, Μάικ Γουίρθ, εξήγησε ότι η πραγματική κατάσταση της προσφοράς είναι πολύ χειρότερη από ό,τι αντικατοπτρίζουν οι τιμές στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης, τα οποία κινούνται με βάση «περιορισμένες πληροφορίες» και «αντιλήψεις». «Υπάρχουν πολύ πραγματικές, απτές συνέπειες από το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, οι οποίες διαχέονται σε όλο τον κόσμο με τρόπους που δεν νομίζω ότι έχουν αποτιμηθεί πλήρως», είπε χαρακτηριστικά.

«Δεν έχουμε δει κάτι παρόμοιο από το 1973»

Ο ανεξάρτητος αναλυτής Πολ Σάνκι, με δεκαετίες εμπειρίας στον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, τοποθέτησε την κρίση σε ιστορική προοπτική: «Δεν έχουμε δει κάτι παρόμοιο, πιθανώς από το 1973. Δεν έχουμε ξαναδεί τα Στενά του Ορμούζ να κλείνουν». Η πρόκληση υπερβαίνει ακόμα και το αραβικό εμπάργκο πετρελαίου εκείνης της εποχής, κατά τον ίδιο.

Ο σεΐχης Ναουάφ αλ-Σαμπάχ, επικεφαλής της Kuwait Petroleum Corporation, συμμετέχοντας στο συνέδριο μέσω βιντεοκλήσης από το Κουβέιτ, περιέγραψε την κατάσταση ως «οικονομικό αποκλεισμό» σε βάρος ολόκληρης της περιοχής του Κόλπου: «Αυτή δεν είναι μόνο μια επίθεση εναντίον του Κόλπου, αλλά μια επίθεση που κρατά όμηρο την παγκόσμια οικονομία». Πρόσθεσε ότι θα χρειαστούν τρεις έως τέσσερις μήνες για να αποκατασταθεί πλήρως η παραγωγή στις αραβικές χώρες, μετά το αναγκαστικό κλείσιμο πετρελαιοπηγών. «Το κόστος αυτού του πολέμου δεν περιορίζεται στα γεωγραφικά όρια της περιοχής», είπε. «Επεκτείνεται σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα».

Ελλείψεις καυσίμων «σε κύματα» η Ευρώπη στη σειρά

Ο διευθύνων σύμβουλος της Shell, Γουάελ Σαουάν, εστίασε στη διαταραχή των προμηθειών καυσίμων, η οποία είναι ακόμα πιο οξεία από εκείνη του αργού πετρελαίου. Κατά τον ίδιο, τα καύσιμα αεροσκαφών έχουν ήδη επηρεαστεί σοβαρά, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσει το ντίζελ και τελικά η βενζίνη. Η Ευρώπη αναμένεται να αισθανθεί τις επιπτώσεις αυτού του «ντόμινο» ελλείψεων έως τον Απρίλιο. «Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι αυτό δεν θα εντείνει περαιτέρω τις ήδη σοβαρές πιέσεις στην πραγματική προσφορά», τόνισε.

Ο επικεφαλής της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ, έδωσε συγκεκριμένα νούμερα: τα καύσιμα αεροσκαφών έχουν εκτοξευθεί κατά 200 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ το ντίζελ κατά 160 δολάρια. Η Κίνα έχει ήδη απαγορεύσει τις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων και η Ταϊλάνδη εφαρμόζει δελτίο στη βενζίνη. «Η κρίση αρχίζει πλέον να επηρεάζει πραγματικά τους καταναλωτές», τόνισε. «Όλα θα εξαρτηθούν από το πόσο θα διαρκέσει αυτή η σύγκρουση. Αν διαρκέσει πολύ, θα έχουμε πολύ, πολύ δραματικές συνέπειες».

Τιμές σε υψηλά τριετίας και ίσως δεν επιστρέψουν

Αντανακλώντας αυτή την ανησυχία, οι τιμές πετρελαίου αναρριχήθηκαν στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών και πλέον ετών. Το αμερικανικό αργό αγγίζει τα 99,64 δολάρια ανά βαρέλι, αυξημένο κατά 49% από τις 28 Φεβρουαρίου, ενώ το Brent έχει εκτιναχθεί πάνω από 55% στα 112,57 δολάρια.

Ο Λανς της Conoco επεσήμανε ότι το «κατώτατο όριο» των τιμών πετρελαίου «πιθανότατα θα πρέπει να αυξηθεί»  υποδηλώνοντας ότι ακόμα και μετά το τέλος της σύγκρουσης, οι τιμές δύσκολα θα επιστρέψουν στα επίπεδα πριν τον πόλεμο, καθώς οι χώρες θα καταναλώσουν μήνες προσπαθώντας να αναπληρώσουν τα εξαντλημένα αποθέματά τους.

Ο Σαουάν της Shell το έθεσε με τον πιο άμεσο τρόπο: «Ακούω και διαβάζω πολλά για συζητήσεις σχετικά με τις τιμές αλλά αυτό που έχει σημασία είναι οι φυσικές ροές. Οι πελάτες μας χρειάζονται τα βαρέλια, χρειάζονται την ενέργεια».

Conoco ζητά στρατιωτική προστασία, εκκένωση προσωπικού στο Κατάρ

Ιδιαίτερα εκτεθειμένη είναι η ConocoPhillips, η οποία διαθέτει επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων στο Κατάρ  μεταξύ άλλων στον μεγαλύτερο κόμβο LNG στον κόσμο, ο οποίος έχει αναγκαστεί να κλείσει λόγω επιθέσεων drone. Ο Λανς ανέφερε ότι η εταιρεία «εκλιπαρεί» την κυβέρνηση Τραμπ για στρατιωτική προστασία των αμερικανικής ιδιοκτησίας εγκαταστάσεων και ότι έχει ήδη εκκενώσει μέρος του μη απαραίτητου προσωπικού της. «Αυτό ήταν μια δύσκολη διαδικασία τις τελευταίες εβδομάδες», είπε.

Παρά τις διαβεβαιώσεις του υπουργού Ενέργειας Κρις Ράιτ που χαρακτήρισε την κατάσταση «βραχυπρόθεσμη περίοδο διαταραχής», οι επικεφαλής του κλάδου δεν φαίνονται πεπεισμένοι. Ο ίδιος ο Σάνκι της Sankey Research αφήνει ελάχιστα περιθώρια αισιοδοξίας: «Βρισκόμαστε σε μια de facto κατάσταση όπου οι Ιρανοί ελέγχουν τα Στενά. Η κατάσταση είναι εξαιρετικά σοβαρή».

Πηγή: CERAWeek 2026 / S&P Global — Δηλώσεις στελεχών μέσω CNBC