Η Stellantis έχει αποκλειστικά δικαιώματα κατασκευής, εξαγωγής και πώλησης προϊόντων Leapmotor εκτός Κίνας.
Η κινεζική Leapmotor και η Stellantis ετοιμάζονται να ξεκινήσουν την παραλαβή παραγγελιών στην Ευρώπη για το ηλεκτρικό city car T03 και το ηλεκτρικό SUV C10, καθώς οι δύο συνεργάτες επεκτείνουν την προσφορά τους σε οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα στην περιοχή.
Η Stellantis κατέχει το 51% της κοινοπραξίας Leapmotor International και έχει αποκλειστικά δικαιώματα κατασκευής, εξαγωγής και πώλησης προϊόντων Leapmotor εκτός Κίνας, στην πρώτη τέτοια συμφωνία για μία παραδοσιακή δυτική αυτοκινητοβιομηχανία.
Το T03 θα είναι διαθέσιμο από το τέλος Σεπτεμβρίου με τιμές που ξεκινούν από €18.900 ($20.990), ενώ το C10 θα είναι στις αντιπροσωπείες της Stellantis τον Οκτώβριο με τιμές που ξεκινούν από €36.400, ανακοίνωσε η κοινοπραξία. Τα δύο μοντέλα παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στην Ευρώπη κοντά στο Μιλάνο στις 24 Σεπτεμβρίου.
Αρχικά εισαγόμενο από την Κίνα, το T03 θα συναρμολογείται επίσης στην Ευρώπη, στο εργοστάσιο της Stellantis στο Tychy της Πολωνίας, ενδεχομένως βοηθώντας το brand να αποφύγει τους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, έχει υπονοήσει ότι το μοντέλο C10 θα μπορούσε να κατασκευαστεί στην Ευρώπη, αλλά δεν έχει δώσει λεπτομέρειες.
Τα αυτοκίνητα της Leapmotor θα πωλούνται σε αντιπροσωπείες της Stellantis στην Ευρώπη. Περίπου 350 σημεία πώλησης αναμένονται έως το τέλος του έτους, σύμφωνα με τη Leapmotor International.
Η Leapmotor, η οποία θα αποτελέσει το 15ο brand της Stellantis, θα βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να διευρύνει τη γκάμα των προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων του, καθώς προχωράει με την ηλεκτροδότηση και επιδιώκει να συμμορφωθεί με τους κανόνες εκπομπών της ΕΕ σε μια περίοδο χαμηλής παγκόσμιας ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα.
Ο Tavares αντιτίθεται στην έκκληση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας ACEA για ανακούφιση από τους ενδιάμεσους στόχους CO2 για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που τίθενται σε ισχύ στην ΕΕ το 2025. Την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ότι ήταν σημαντικό για τη βιομηχανία να πωλεί ηλεκτρικά οχήματα στην ίδια τιμή με τα βενζινοκίνητα μοντέλα.
