Ένα νέο φορολογικό πλαίσιο ετοιμάζεται που θα ενσωματώνει πράσινους φόρους και περιβαλλοντικά κίνητρα για να ενισχυθεί η πράσινη μετάβαση στην Ελλάδα. Η κυβέρνηση στοχεύει σε ένα σύστημα που θα είναι πιο δίκαιο, ενώ ταυτόχρονα θα μετρά την αποτελεσματικότητα των φόρων αυτών στην προστασία του περιβάλλοντος. Οι τελικές αποφάσεις αναμένονται το 2026 και θα βασίζονται σε συγκεκριμένα περιβαλλοντικά και κλιματικά κριτήρια. Για τον σκοπό αυτό, έχει ήδη δημιουργηθεί μια ειδική ομάδα στο Υπουργείο Οικονομικών, η οποία καταγράφει και αναλύει όλους τους υφιστάμενους περιβαλλοντικούς φόρους και τέλη στη χώρα αλλά και θα εντοπίσει τις ανάγκες για μια πιο αποτελεσματική πράσινη φορολογική μεταρρύθμιση.
Πράσινοι φόροι
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, τα έσοδα από περιβαλλοντικούς φόρους το 2023 έφτασαν τα 9,257 δισεκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας μείωση 24,4% σε σχέση με το 2022. Από αυτά, 6,185 δισ. ευρώ προήλθαν από επιχειρήσεις και 3,072 δισ. ευρώ από νοικοκυριά. Οι φόροι που σχετίζονται με την ενέργεια αποτελούν τη μεγαλύτερη πηγή εσόδων, φτάνοντας τα 7,547 δισ. ευρώ.
Οι βασικοί πράσινοι φόροι που επιβάλλονται σήμερα στην Ελλάδα είναι οι εξής:
– Τέλος ανακύκλωσης για προϊόντα με συσκευασία PVC (0,08 ευρώ ανά τεμάχιο προ ΦΠΑ).
– Περιβαλλοντικό τέλος πλαστικής σακούλας (0,07 ευρώ ανά τεμάχιο προ ΦΠΑ).
– Τέλος Ανθεκτικότητας στην Κλιματική Κρίση που αντικατέστησε τον φόρο διαμονής και επιβάλλεται ανά ημερήσια χρήση και ανά δωμάτιο ή διαμέρισμα, βαρύνει τον διαμένοντα, που έκανε χρήση του δωματίου ή του διαμερίσματος.
– Εισφορά προστασίας περιβάλλοντος για πλαστικές συσκευασίες τροφίμων/ποτών (0,04 ευρώ ανά τεμάχιο προ ΦΠΑ).
– Πράσινο τέλος 30 ευρώ/χιλιόλιτρο στο πετρέλαιο εσωτερικής καύσης για χρηματοδότηση πράσινων έργων.
– Τέλος ταξινόμησης ανάλογα με τις εκπομπές CO₂ και τις προδιαγραφές Euro.
– Έκτακτο περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα παλαιού τύπου.
– Κλίμακα τελών κυκλοφορίας βάσει εκπομπών CO₂ για τα οχήματα μετά το 2010.
