Μια επιχειρηματική πρωτοβουλία, με τη συμμετοχή κολοσσών όπως η Bosch, η Vonovia και η Enpal, αναδεικνύει τις τεράστιες οικονομικές δυνατότητες της ενεργειακής μετάβασης στη Γερμανία. Σύμφωνα με μελέτη που ανατέθηκε από αυτήν την πρωτοβουλία στη συμβουλευτική εταιρεία Roland Berger, η ευρεία υιοθέτηση αντλιών θερμότητας, ηλεκτρικών αυτοκινήτων και φωτοβολταϊκών θα μπορούσε να αποφέρει στη χώρα συνολικό οικονομικό όφελος ύψους 255 δισεκατομμυρίων ευρώ έως το 2045.
Οι συγγραφείς της μελέτης χαρακτηρίζουν αυτές τις τεχνολογίες ως «αποκεντρωμένες λύσεις» και προβλέπουν σημαντικές θετικές επιπτώσεις:
- Μείωση ενεργειακού κόστους: Μείωση στο μισό του ενεργειακού κόστους για ιδιωτικά νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις την επόμενη εικοσαετία.
- Θέσεις εργασίας: Δημιουργία 100.000 νέων θέσεων εργασίας.
- Εξοικονόμηση δικτύου: Μείωση των δαπανών για την επέκταση των τοπικών δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας κατά 40%.
Η πρωτοβουλία, που ονομάζεται «Νέα Ενεργειακή Συμμαχία» και ξεκίνησε από τις Enpal και 1Komma5, περιλαμβάνει 23 εταιρείες.
Κατανομή των οικονομικών οφελών
Τα συνολικά οφέλη εκτιμώνται μεταξύ 185 και 255 δισεκατομμυρίων ευρώ έως το 2045, με τη μερίδα του λέοντος να κατανέμεται ως εξής:
- Καταναλωτές (νοικοκυριά & ΜΜΕ): 120 έως 160 δισ. ευρώ. Ωστόσο, μόνο το 11% αφορά άμεσες εξοικονομήσεις, ενώ το υπόλοιπο προέρχεται από τις επενδύσεις τους στις νέες τεχνολογίες, ωφελώντας τις εταιρείες παροχής αυτών των τεχνολογιών.
- Αποδοτικότητα ενεργειακού συστήματος: 40 έως 60 δισ. ευρώ, λόγω της μειωμένης ανάγκης για συχνή εκκίνηση/παύση μονάδων ορυκτών καυσίμων, χάρη στην ευρύτερη χρήση αποθήκευσης σε μπαταρίες.
- Τεχνολογική ηγεσία & Τοπική αξία: 20 έως 35 δισ. ευρώ, μέσω καινοτομιών γερμανικών εταιρειών και δημιουργίας τοπικής αξίας.
Αιτήματα της συμμαχίας προς την κυβέρνηση
Η «Νέα Ενεργειακή Συμμαχία» υποβάλλει επτά αιτήματα στη γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση, μεταξύ των οποίων:
- Διατήρηση του υψηλού ρυθμού επέκτασης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
- Ευρωπαϊκή εισαγωγή μιας τιμής CO₂ για θέρμανση και οδήγηση.
- Μεγαλύτερη πολιτική υποστήριξη για την «αποκεντρωμένη ευελιξία», όπως η χρήση μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων για προσωρινή αποθήκευση ενέργειας (V2G – Vehicle-to-Grid).
Για να αξιοποιηθεί αυτό το δυναμικό, η πρωτοβουλία επισημαίνει την ανάγκη για πολιτικές παρεμβάσεις, κυρίως την ευρεία εγκατάσταση έξυπνων μετρητών ηλεκτρικής ενέργειας (smart meters). Αυτοί είναι κρίσιμοι για την εφαρμογή των δυναμικών χρεώσεων δικτύου, οι οποίες θα δημιουργούσαν κίνητρα για τους καταναλωτές να χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια σε ώρες χαμηλής φόρτισης του δικτύου (π.χ., όταν υπάρχει περίσσεια ηλιακής ενέργειας).
Παρόμοια συμπεράσματα προκύπτουν και μελέτη της Arthur D. Little (ADL) για την Ευρώπη που εκτιμά ένα ετήσιο οικονομικό δυναμικό από 24 έως 58 δισ. ευρώ μέσω ευέλικτης ενεργειακής τροφοδοσίας σε κτίρια κατοικιών. Σύμφωνα με αυτή, ένα μέσο γερμανικό νοικοκυριό θα μπορούσε να εξοικονομεί 22 έως 53 ευρώ το μήνα μέσω έξυπνων τιμολογίων και στοχευμένης χρήσης ενέργειας, ενώ θα μπορούσε να κερδίσει επιπλέον 9 έως 21 ευρώ προσφέροντας την ευέλικτη χρήση της μπαταρίας του ηλεκτρικού του αυτοκινήτου σε έναν έμπορο. Ενώ η Γερμανία έχει σημαντικό δυναμικό, άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, είναι ήδη πιο μπροστά στην εγκατάσταση έξυπνων μετρητών και στην εισαγωγή τιμολογίων με δυναμικές χρεώσεις δικτύου.
