Ο Martin Jahn, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Skoda Auto και αντιπρόεδρος της Τσέχικης Συνομοσπονδίας Βιομηχανίας, προειδοποίησε την Κυριακή ότι οι στόχοι εκπομπών CO2 της ΕΕ για το 2025 είναι ανέφικτοι για τη βιομηχανία αυτοκινήτων.
Μιλώντας στην Τσέχικη τηλεόραση, ο Jahn υπογράμμισε ότι η προβλεπόμενη αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα δεν έχει υλοποιηθεί, καθιστώντας όλο και πιο σαφές ότι η βιομηχανία θα δυσκολευτεί να τηρήσει τα αυστηρά όρια εκπομπών CO2. Ο υπολογισμένος στόχος της ΕΕ για ολόκληρο τον στόλο για το 2025 είναι 93,6 g/km για τα επιβατικά αυτοκίνητα.
“Προς το παρόν, γίνεται εμφανές ότι θα είναι αδύνατο να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι. Το ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξήθηκε αρχικά από 14% σε 16%, αλλά στη συνέχεια μειώθηκε ξανά στο 14%, ενώ περιμέναμε κατά μέσο όρο 20%”, εξήγησε ο Jahn. Σημείωσε επίσης ότι η κατάσταση είναι απίθανο να βελτιωθεί στο εγγύς μέλλον, καθώς αναμένεται να παραμείνει σταθερή η φυσική ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα το επόμενο έτος.
Ο Jahn εξέφρασε επίσης ανησυχία για τις οικονομικές συνέπειες για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων εάν παραμείνει αμετάβλητη η πολιτική.
“Εκτός εάν επαναπροσδιοριστεί η πολιτική, τα επόμενα χρόνια θα είναι αρκετά οδυνηρά. Θα πρέπει να πληρώσουμε πρόστιμα ή να αγοράσουμε πιστώσεις από άλλες εταιρείες αυτοκινήτων – αυτές που κατασκευάζουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα – όπως η Κίνα”, δήλωσε.
Αυτό θα δημιουργήσει ένα παράδοξο όπου οι ευρωπαϊκές εταιρείες θα τιμωρούνται ενώ στηρίζονται σε κινεζικές εταιρείες για συμμόρφωση, πρόσθεσε.
Οι προκλήσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας έρχονται σε μια κρίσιμη στιγμή καθώς οι κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένης της Škoda, επενδύουν ήδη σημαντικά στη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα. Ο Jahn προειδοποίησε ότι το τρέχον κανονιστικό πλαίσιο θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά την κερδοφορία, η οποία είναι κρίσιμη για τη χρηματοδότηση της καινοτομίας και της ανάπτυξης.
“Το σύστημα θα υπονομεύσει θεμελιωδώς την κερδοφορία μας, την οποία χρειαζόμαστε στη φάση καινοτομίας”, εξήγησε.
Η τσέχικη κυβέρνηση ανταποκρίνεται στις ανησυχίες της βιομηχανίας. Ο Τσέχος πρωθυπουργός Petr Fiala και ο υπουργός Μεταφορών Martin Kupka, δήλωσαν ότι η Τσεχία θα πιέσει για αλλαγές στους κανόνες εκπομπών CO2 της ΕΕ για τα αυτοκίνητα.
“Μερικοί από τους στόχους της Πράσινης Συμφωνίας έχουν αποδειχθεί μη ρεαλιστικοί και θα προσπαθήσουμε να τους προσαρμόσουμε. Χωρίς αλλαγές, διατρέχουμε τον κίνδυνο το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας”, δήλωσε ο Fiala.
Η Τσεχία, μαζί με τη Γερμανία και την Ιταλία, εργάζεται για τη δημιουργία μιας συμμαχίας ομοϊδεάτων χωρών για να ασκήσει πίεση για την αναθεώρηση των ορίων εκπομπών CO2 για τα αυτοκίνητα που έχουν τεθεί για το 2025 και μετά.
